Guía definitiva del Plan Auto 2030 en España: ayudas, medidas, plazos y todo lo que debes saber

El Plan Auto 2030 es la nueva estrategia del Gobierno de España para transformar el sector del automóvil, acelerar la electrificación del parque móvil y posicionar al país como una potencia en movilidad sostenible.

Presentado a finales de 2025, este plan sustituye al Plan MOVES III y propone un conjunto integrado de medidas (25 en total) que abarcan desde ayudas directas a la compra de vehículos electrificados hasta el impulso a la infraestructura de recarga y la competitividad industrial.

¿Qué es el Plan Auto 2030?

El Plan Auto 2030, también llamado Plan España Auto 2030, es una estrategia a largo plazo impulsada por el Gobierno español, diseñada para:

• Fomentar la electrificación del parque de vehículos

• Mejorar la infraestructura de transporte y carga eléctrica

• Reforzar la cadena industrial y de fabricación nacional

• Reducir las emisiones del sector del transporte

• Simplificar y centralizar las ayudas públicas

A diferencia de programas anteriores como MOVES III, este plan es una hoja de ruta estructurada con objetivos estratégicos hasta 2030 y más allá.

¿Qué medidas contiene el Plan Auto 2030?

El plan contempla 25 medidas principales agrupadas en ejes estratégicos:

Ayudas directas a la adquisición de vehículos eléctricos

Una de las medidas más destacadas es la creación del Plan Auto+, un esquema de ayudas directas al comprador de vehículos eléctricos e híbridos enchufables que reemplaza al Plan MOVES III desde enero de 2026.

Algunas de las características que se han avanzado incluyen:

• Presupuesto inicial de entre 35.000 y 40.000 millones de euros para el período 2026-2030.

• Ayudas que se aplican directamente al comprar el vehículo (con el Plan MOVES III había que esperar meses para recibir la ayuda tras solicitarla).

• Sistema de gestión centralizado por el Gobierno, evitando discrepancias entre comunidades autónomas.

Estas ayudas buscan hacer los coches eléctricos más accesibles y eliminar las trabas administrativas que caracterizaban al Plan MOVES III, donde muchas solicitudes tardaban meses o incluso años en gestionarse.

Despliegue de infraestructura de recarga

El Plan Auto 2030 incluye medidas para impulsar la red de puntos de recarga a nivel público y en zonas estratégicas, con especial enfoque en:

• Zonas con baja cobertura, como zonas rurales o pequeños municipios.

• Instalación de cargadores ultrarrápidos en autopistas, para permitir la viabilidad de viajes largos.

• Ayudas para la instalación de puntos de recarga en empresas, centros comerciales y comunidades de vecinos, además de en sitios turísticos (hoteles, restaurantes...) para facilitar el viaje con coche eléctrico.

• En definitiva, facilitar la carga del coche eléctrico eliminando una de las principales barreras de la movilidad eléctrica.

Apoyo a la industria del automóvil y su competitividad

El Plan Auto 2030 también incluye:

• Nuevos proyectos de cooperación empresarial-estado (como Perte VEC o esquemas similares)

• Incentivos fiscales y programas de I+D+i para tecnologías de movilidad sostenible

• Atracción de inversión extranjera y fortalecimiento de la cadena de valor

• Programas de formación para empleados del sector

De acuerdo con estimaciones sectoriales, este conjunto de medidas podría movilizar entre 35.000 y 40.000 millones de euros entre recursos públicos y privados entre 2026 y 2030.

Plan Auto+ (sustituto del Plan MOVES III)

El Plan Auto+ es la pieza clave del Plan Auto 2030 en materia de ayudas directas:

Periodo de vigencia

• Comenzará a aplicarse a partir del 1 de enero de 2026.

Principales características

• Ayudas directas al comprador de vehículos eléctricos e híbridos enchufables.

• Gestión centralizada para agilizar pagos.

• Aplicación del descuento en el momento de la compra, evitando que el comprador tenga que adelantar dinero para luego solicitar el reembolso.

• Posible compatibilidad con requisitos para achatarramiento o adquisición en municipios de baja densidad.

Aunque algunos detalles todavía pueden ajustarse antes de la publicación definitiva del reglamento, el objetivo es que esta modalidad de ayudas sea más rápida, simple y eficaz que los programas anteriores.

Principales diferencias con el Plan MOVES III

Aspecto	Plan MOVES III	Plan Auto 2030 / Plan Auto+
Gestión de ayudas	Comunidades Autónomas	Centralizada por el Gobierno
Tipo de ayuda	Reembolso después de comprar	Descuento directo en el concesionario
Carga de trámites	Larga y variable	Simplificación y agilidad
Integración industrial	No centralizada	Parte de un plan estratégico nacional
Alcance	Subvenciones puntuales	Estrategia a largo plazo 2030+

¿Cómo aprovechar las nuevas ayudas?

Para prepararte y aprovechar al máximo las nuevas ayudas del Plan Auto 2030, lo más recomendable es empezar a planificar con antelación.

Se prevé que existan límites de precio por vehículo (en torno a los 45.000–50.000 €) y criterios de emisiones que condicionarán el acceso a la ayuda máxima, por lo que conviene comprobar desde ahora si el modelo que te interesa encajará dentro del programa.

También es importante valorar la opción de achatarrar un vehículo antiguo, ya que este paso puede incrementar notablemente la cuantía de la ayuda, siempre que el coche cumpla con las condiciones exigidas (antigüedad, titularidad y estado).

Con ayudas que podrían superar los 4.500€, muchos vehículos eléctricos e híbridos enchufables pasarán a situarse en precios muy competitivos, lo que hace aconsejable comparar modelos dentro de tu presupuesto y consultar con tu concesionario, que será el encargado de gestionar la solicitud cuando el plan entre en vigor. Además, es probable que exista una alta demanda en los primeros meses, por lo que estar preparado para actuar rápido puede marcar la diferencia.

Por último, si apuestas por un coche eléctrico, conviene planificar también la instalación de un punto de recarga, ya que el Plan Auto 2030 podría incluir ayudas para esta infraestructura.

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Un plan estratégico para la década

El Plan Auto 2030 representa un cambio de paradigma respecto a los programas de ayudas anteriores en España. Plantea una transformación estructural enfocada en la electrificación, la competitividad industrial, el despliegue de infraestructura y la simplificación de los mecanismos de apoyo.

Gracias a su enfoque integral y a la centralización de las ayudas, se espera que supere gran parte de los problemas del MOVES III y siente bases sólidas para que España avance hacia una movilidad sostenible y competitiva en Europa.

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